Camper Karmann Colorado 550 Mansardato L Aquila
Annuncio del: 10/04/2011
Regione: Abruzzo - L'Aquila
Anno: 2006
Chilometri: 29000
Descrizione:
Karmann COLORADO 550 Mansardato L'Aquila
Condizioni eccellenti sia di meccanica (� come nuovo) che di carrozzeria. Il camper � sempre stato rimessato in un garage privato riscaldato. MECCANICA : VOLKSWAGEN T5 2.5 TDI 130CV � Passo 3580 (MOTORE 5 CILINDRI � 6 MARCE) TELAIO SPECIALE AL-KO RIBASSATO E ALLEGGERITO CON CARREGGIATA ALLARGATA Peso totale ammissibile : 3.500 kg � Massa in ordine di marcia : 2.890 kg PNEUMATICI : 215/60 R17 4 STAGIONI (M+S) NUOVI, APPENA MONTATI. ACESSORI MECCANICA : - CLIMATIZZATORE - CRUISE CONTROL - ABS - ASR � EDS - DOPPIO AIR-BAG - RETROVISORI ESTERNI ELETTRICI - AUTORADIO CON CD ORIGINALE STRUTTURA DELLA CELLULA : TIPOLOGIA : MANSARDATO COMPATTO POSTI MARCIA / LETTO : 4 / 4 DOPPIO PAVIMENTO RISCALDATO IN CUI SONO ISOLATI TUTTI GLI IMPIANTI E I SERBATOI PARETI IN VETRORESINA + PU + GRP CON PROFILI IN ALLUMINIO (30 MM) TETTO E MANSARDA IN VETRORESINA (30 MM) DIMENSIONI : LUNGHEZZA 5,68 - ALTEZZA : 2,88 (INT. 1,950)� LARGHEZZA : 2,28 DIMENSIONI LETTO MATRIMONIALE IN MANSARDA (CON DOGHE) : 2,100 X 1,430 DIMENSIONI LETTO MATRIMONIALE DA TRASFORMAZIONE DINETTE : 1,900 X 1,350 AMPIO BAGNO CON BOX DOCCIA SEPARATO (CON IMPINTI IDRICI SEPARATI) NR. 4 FINESTRE SEITZ CON OSCURANTI E ZANZARIERE (DI CUI 2 IN MANSARDA) NR. 3 OBLO� (DI CUI UNO MAXI APRIBILE) CON OSCURANTI E ZANZARIERA GAVONE ACCESSIBILE DALL�INTERNO CELLULA NR. 3 BOTOLE NEL PAVIMENTO PER STIVAGGIO GRADINO ELETTRICO PORTA D�ACCESSO CON ZANZARIERA IMPIANTI : SERBATOI CHIARE / GRIGIE : 100 / 90 (COIBENTATI NEL DOPPIO PAVIMENTO) FRIGORIFERO DOMETIC 97 LT TRIVALENTE (12V � 230V �GAS) PIANO COTTURA A 3 FUOCHI CON ACCENSIONE AUTOMATICA RISCALDAMENTO : TRUMA COMBI 4002 RISCALDAMENTO SUPPLEMENTARE A GASOLIO WEBASTO AIRTOP 2000 (NUOVO) NR. 2 BOMBOLE DA 11 KG CAD. IL VANO BOMBOLE E� STATO DOTATO DI SOFISTICATI ACCESSORI QUALI : - REGOLATORI DI PRESSIONE TRUMA SECUMOTION - RISCALDATORE DEI REGOLATORI DI PRESSIONE - DUO-CONTROL TRUMA CON COMMUTAZIONE AUTOMATICA ALLA BOMBOLA DI RISERVA - INTERRUTTORE GAS DALL�INTERNO CABINA ORIGINALE TRUMA BATTERIA CELLULA AL GEL DA 100 AH (NUOVA e in garanzia) POMPA DELL�ACQUA CON PRESSOSTATO ALTRI ACCESSORI PORTABICI ORIGINALE KARMANN CON PIATTAFORMA ESTENSIBILE DAL PARAURTI VERANDA ORIGINALE KARMANN OSCURANTI TERMICI SPECIALI PER L�INVERNO A 7 STRATI PIEDINI DI STAZIONAMENTO POSTERIORI CONSIDERAZIONI Si tratta innanzitutto di un camper di fascia alta. Karmann Mobil � un costruttore tedesco, noto per l�elevata qualit� dei suoi prodotti. MECCANICA La meccanica � quella del Vw Transporter T5; quindi l�ultimo modello (pre-restilyng) Il motore � un 5 cilindri (2.500 cc) che eroga una potenza di 130 cv.; pi� che adeguata alla stazza del camper. Le prestazioni stradali sono notevoli senza che siano compromessi i consumi, che al contrario sono veramente bassi (mai meno di 10 km/litro e in autostrada si superano i 12 km/litro !). Parliamo di una meccanica nota per la sua affidabilit� nel tempo, robusta e che pu� garantire notevoli percorrenze chilometriche. Il comportamento stradale � molto affine a quello di una vettura, anche grazie al raffinato telaio Al-ko ribassato, che garantisce un�ottima tenuta di strada e stabilit�. Il motore � in perfette condizioni; visti i pochi km percorsi, si pu� dire che abbia appena finito il rodaggio ! Tra l�altro ho appena fatto il tagliando ufficiale presso una concessionaria Volkswagen Veicoli Commerciali; quindi olio e tutti i filtri sono nuovi. I pneumatici sono nuovi (comprati ad ottobre 2010, avranno percorso 1.000 km !). Si tratta di quelli originali con cui esce dalla fabbrica, Good Year Vector 4 stagioni (M+S), quindi utilizzabili tutto l�anno. Sono eccellenti sulla neve e sul ghiaccio. In estate hanno l�unico difetto di essere un po� rumorosi. Ho deciso di acquistare i pneumatici nonostante quelli che aveva fossero ancora in buono stato (visti i pochi km), solo per una questione di sicurezza, in quanto dopo 4/5 anni i pneumatici, soprattutto sui camper, devono essere sostituiti. ESTERNO CELLULA e IMPIANTI I materiali impiegati (vetroresina, alluminio�) e la tecnica costruttiva all�avanguardia sono quelli tipici dei lussuosi camper di fascia alta. Le generose dimensioni delle pareti oltre a dare una netta sensazione di solidit�, garantiscono una notevole coibentazione. Il doppio pavimento � un�altra caratteristica propria solo di camper di fascia alta. Tutti gli impianti e i serbatoi sono al sicuro e riscaldati nel doppio pavimento. INTERNO CELLULA Lo spazio interno � notevole in rapporto alle compatte dimensioni esterne. Ho visto centinaia di camper nella mia vita, ma non mi � mai capitato di trovarne uno che sfrutti gli spazi in modo cos� efficiente e razionale come il Colorado. Non aggiungo altro, bisogna vederlo per crederci. La qualit� dei materiali interni (mobilio e tessuti) � di altissima qualit�. Anche le capacit� di stivaggio sono ottime, relativamente alle dimensioni del camper. Ci� grazie ai numerosi vani, alle botole che accedono al doppio pavimento e al gavone, di piccole dimensioni, ma molto comodo in quanto accessibile sia dall�esterno che dall�interno. BAGNO Le dimensioni del bagno e del box doccia sono veramente sorprendenti, con un box doccia separato, ampio e comodo. RISCALDAMENTO Come dicevo questo � un camper specificamente studiato per il turismo invernale; adatto anche ai climi pi� rigidi (-20�). Il riscaldamento � addirittura doppio; a gas con la Truma Combi 4002 di serie e a gasolio con il riscaldatore Webasto Airtop 2000. Ora, gi� la sola Truma garantisce un perfetto riscaldamento della cellula, tanto da poter dormire in maniche corte anche quando fuori ci sono temperature polari. Per questioni di comodit� ho fatto installare il Truma Duocontrol che garantisce il passaggio automatico alla seconda bombola quando la prima si esaurisce. Ci� permette di dormire sonni tranquilli, senza il pensiero di doversi alzare nel mezzo della notte a cambiare la bombola. Approfittando di questo intervento sul vano bombole ho fatto installare anche i nuovissimi regolatori di pressione Secumotion e i riscaldatori degli stessi, per evitare qualsiasi problema di blocco di erogazione dovuta al ghiaccio. L�impianto bombole, quindi, � all�avanguardia sia come sicurezza che come efficienza. Il tutto � nuovo (ottobre 2010), con 2 anni di garanzia. Nonostante il Duo Control mi garantisse una buona autonomia senza dover cambiare le bombole (almeno 4 / 5 giorni a temperature rigidissime), ho voluto installare un riscaldatore aggiuntivo a gasolio, cos� da avere un�autonomia illimitata e poter fare la settimana bianca tranquillo, nonch� eventuali viaggi nel nord Europa senza l�assillo delle bombole. Ho quindi installato il Webasto Airtop 2000 (acquistato dic. 2010, 2 anni di garanzia) e praticamente non uso pi� la Truma, tranne che per mezz�ora al giorno (per scaldare l�acqua prima di fare la doccia). Il Webasto � incredibile. E� sufficiente metterlo al minimo e nel giro di 10 minuti il camper � perfettamente riscaldato. Per dare un�idea, con -20� all�esterno regolando il Webasto ad 1/3 della sua potenza massima si arriva a 26�. I consumi di gasolio sono irrisori grazie al fatto che i materiali della scocca e il doppio pavimento garantiscono una dispersione minima del calore. PREZZO Il prezzo non � trattabile sia perch� allineato all�effettivo valore di mercato, sia perch� pochi mesi fa tra accessori, pneumatici, batteria e tagliando sono stati spesi circa 5.000 �. E non bisogna dimenticare che questo camper nuovo sfiorava i 65.000 �. Revisione appena effettuata e bollo pagato per tutto il 2011. Chi lo acquista fa un vero affare.